Nytt projekt med Niklas Elert, Anders Bornhäll och Niklas Rudholm – alla från Handelns Forskningsinstitut. Projektet syftar till generera kunskap om den ekonomiska påverkan hos Stockholms nya miljözon.

En klass-3-miljözon införs i centrala Stockholm i december 2024. Inom zonen får bara el-, bränslecells- och Euro VI-gasbilar köra. Medan miljözoner ofta får gynnsamma miljöeffekter tyder utvärderingar på att de kan föra med sig betydande ekonomiska kostnader som får bäras av såväl konsumenter som aktörer i handels-, besöks- och servicenäringarna, samt samhället i stort.

Kunskapsläget kring frågan är dock än så länge skralt. Det är bekymmersamt eftersom zonen i framtiden kan utökas till att omfatta ett större område, och beslutsfattare i andra svenska städer diskuterar liknande initiativ. Det är därför högrelevant att snabbt få god kunskap om miljözoners ekonomiska påverkan.

Forskningsprojektet avser fylla kunskapsluckan kring miljözoners ekonomiska kostnader i två steg. I det första steget görs en kartläggning av den internationella litteraturen om miljözoner, för att sammanställa och analysera befintlig kunskap om miljözoner.

I det andra steget genomförs en longitudinell enkätstudie riktad till företagare i handels-, besöks- och servicenäringarna som bedriver verksamhet i och precis utanför Stockholms nya klass-3-miljözon. Syftet är att undersöka hur aktörernas förväntningar, anpassningsstrategier och ekonomiska resultat utvecklas före, under och efter miljözonens införande.

Projektets resultat är relevanta för handels-, besöks-, och servicesektorn, för stadens attraktivitet och för utvecklingen av svensk ekonomi i stort.

Finansiären är Handelsrådet. Forskningsprojektet kommer löpa under 2024 – 2026.